RETROJECT ATB400 38/38 CORPO DE ACELERADOR (TROCA WEBER DGAV / DGAS CARBURADORES COM EFI)

Descrição

RETROJETO ATB400 38/38 corpo do acelerador duplo calado para baixo.

Projetado como uma substituição direta / atualização para o WEBER 32/36 DGV / DGAV e WEBER 38/38 DGAS / DGMS Carburador down-draft.

Converter seu carburador weber em seu motor clássico em injeção eletrônica de combustível nunca foi tão fácil, graças ao novo corpo do acelerador Weber Retroject.

Essencialmente, o Retroject é um corpo de acelerador de injeção dupla projetado para substituir diretamente o Weber 32 / 36 DGV e 38DGAS.

As dimensões críticas são idênticas, incluindo o posicionamento da alavanca do acelerador e rotação do acelerador, para que seja possível remover um carbogerador Twiner da Weber, parafuso neste Retroject, adicionar qualquer ECU de código aberto e de reposição e um suprimento de combustível de alta pressão (como o nosso WFP600 kit de bomba de combustível) ou similar.

Recomenda-se o uso de um pote de redemoinho para evitar a possibilidade de falta de combustível.

Ao fazê-lo, você terá o poder, a capacidade de condução, o torque e a economia de um sistema EFI moderno em seu carro clássico.
É realmente tão simples quanto isso. Não mexer com novas conexões de aceleração, novos filtros de ar ou novos coletores de admissão.
O Retroject é fornecido completo com injetores de combustível 2 x Genuine Weber 480cc / m PICO, TPS, sensor de temperatura do ar, motor de marcha lenta e regulador de pressão de combustível.

Trata-se de uma solução EFI completa e rápida, que chega a uma fração do custo e da complexidade dos corpos de multisegurança.

Nosso pacote de conector de fiação ATB400CK contém todos os conectores necessários para conectar o Retroject ao seu chicote da ECU.

Retroject é ideal ao usar um motor moderno em um kit de carro e o EFI é necessário para atender aos requisitos modernos de catalisador. Também será ideal para uso em carros clássicos fora de estrada, marítimos e em geral.

Fornecido com uniões de combustível aparafusadas 8mm, fornecimento e retorno, mais o tampão cego da união de combustível 1 x, se o retorno ao tanque de combustível não for necessário.

Nosso corpo de borboleta retrojetivo tem 2 injetores de combustível (um para cada barril), válvula 1 que controla o fluxo de ar,
1 potenciômetro no eixo do acelerador e 1 sensor de temperatura do ar.

NOSSO ATB400CK O kit de conectores de fiação - que é oferecido separadamente - é projetado para conectar seus fios de ECU / chicote de fiação no retrojeto.

Estaremos examinando isso um pouco mais profundamente para estabelecer se esta pode ser uma opção adequada para indução forçada. Achamos que será ótimo se isso acontecer. Mecanicamente, ele deve substituir seu 32/36 DGV / DGMS / DGAS 38/38 perfeitamente.

Megasquirt, Microsquirt, KMS estão entre as opções que você pode querer considerar e investigar no que diz respeito à sua ECU de reposição e provedor de cabeamento (Fale com eles).

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