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Grupo Holbay Roots Hillman Hunter Sunbeam Rapier H120 Motor | carburadores WEBER 40 DCOE
'Suplemento de serviço para Motor Trader - 28 de maio de 1969'
Clique nas imagens abaixo algumas vezes, para aumentar o texto, para que você possa ler facilmente.
Este suplemento de 4 páginas refere-se à operação, manutenção e solução de problemas dos carburadores WEBER 40 DCOE instalados no motor Holbay 1725cc como equipamento original em Hillman Hunter e Sunbeam Rapier H120.
O carburador WEBER DCOE
O carburador Weber DCOE (Doppio corpo orizontale) foi introduzido pela primeira vez na década de 1960 e rapidamente se tornou uma escolha popular para motores de alto desempenho, especialmente no automobilismo.
O design do carburador, com dois barris e um venturi aberto, permitia uma mistura de combustível mais precisa e melhor desempenho do motor em comparação com os carburadores tradicionais da época.
Janeiro 2020 Oferta do kit WEBER 32/36 DGV Carburettor
O famoso carburador WEBER 32/36 DGV está em oferta em janeiro!
Se você quiser, pegue!
Carburador progressivo com afogador manual, dois canos.
Serve para motores de 1600-2000cc.
Temos adaptadores de manifold especiais que permitirão que este carburador se encaixe em vários motores de carros clássicos populares.
WEBER 40 DCZ / 6 + Com uma pequena ajuda do Sr. Roy Brown da Irlanda:)
Esses garotinhos me deram dor de cabeça ..
Os fusos estavam podres e lutei para encontrar novos.
E quando eu fiz, eles vieram em um centavo bonito, mais os buracos estavam em todos os lugares errados.
As molas da haste da bomba foram quebradas, assim como as hastes da bomba.
WEBER 28 / 36 DCD animação de vídeo carburador 3D Reconstruir! por Juan Seren de Argentina
Vídeo do carburador Weber DCD - dê uma olhada!
Estou ansioso para ler seus comentários.
O som no final é um Fiat 600 Abarth 1000 TCR. Parece bom !
Eu sou um carro clássico, um carburador e um entusiasta de modelagem 3D. Esse é o meu blog.
1982 131 Supermirafiori 2000TC Partida do motor
Experiência típica de partida do motor ao ter um carro deixado por mais de um ano.
Pelo menos um carro velho.
Isto é filmado no Reino Unido, onde os invernos podem ser muito frios e úmidos.
As baterias são planas, o combustível evapora e cria um sedimento nas cubas de combustível do carburador, que podem entupir os jatos.
Aqui Rob demonstra a maneira usual como experimentamos a partida de nossos carros antigos depois de um longo tempo sem uso.