Descrição
Cópia Dellorto DRLA 40, produzida pela EMPI.
Recentemente desenvolvido pela EMPI, este carburador usa a maioria das peças Dell'Orto e parece exatamente como um DRLA!
A fábrica Dellorto na Itália cessou a produção da DRLA em 1992, por isso há muito poucos carboidratos novos disponíveis, e os usados estão ficando mais escassos e mais caros. O carburador EMPI “D” tem seu design baseado no DRLA, mas existem algumas melhorias:
- Corpo de alumínio fundido de alta pressão que proporciona excelente precisão dimensional
- Nenhum circuito de enriquecimento / estrangulamento que possa causar um enriquecimento acidental
- Bacia flutuante grande para garantir que não haja falta de combustível em trechos de aceleração máxima estendida
- Válvula de descompressão para eliminar as gotas de combustível causadas pela pressão excessiva no tanque de combustível e circuito de combustível
- Entrada de combustível grande banjo com arruelas de vedação especiais e filtro substituível
- Cabeça sextavada de latão Parafusos de ajuste de mistura para facilidade de ajuste
- Roscas de fixação de nylon no parafuso de ajuste de marcha lenta para resistir à vibração
- Portas de progressão de combustível que permitem aceleração e dirigibilidade extremamente suaves (36 mm tem 6, 40 mm e 45 mm tem 5)
- Suportes de jato de marcha lenta estendida que auxiliam na prevenção de jatos ociosos entupidos e aumentam o desempenho na faixa intermediária
- Ventilação prolongada da bacia de combustível que ajuda a evitar a queima de combustível e impede a entrada de detritos no carburador
- Esfera portuária de latão que é ajustada usando ferramentas especiais para que não possa se mover e permitir vazamento de combustível
- Design aprimorado de válvula de agulha com tamanho maior com um amortecedor de mola especial que torna o sistema muito menos suscetível a vibrações
- Porta de vácuo para uso com distribuidores de avanço a vácuo
- Mola de Retorno do Acelerador HD para um retorno fiável do acelerador
- Facilidade de jato, como pilhas de jato principais e ociosas, acessíveis a partir do topo do carburador
Jato padrão:
- 34mm Venturi
- Jato principal 140
- Tubo de Emulsão .2
- 180 Air Corrector Jet
- 60 jato inativo
- Jato da bomba 35
- 150 Válvula de agulha
Podemos re-jet para se adequar a qualquer aplicativo, por favor, insira seus requisitos na seção "Notas de encomenda" no checkout.
45mm versão deste carburador está aqui: EMPI1045
Novo
Envio em todo o mundo OK
